Vzduchová brzdová nylonová hadička samec run tričko

Samec Run Tee of Dot Air Brake-Nylon Hadings Series je viacnásobne prepojené potrubie špeciálne navrhnuté pre vysokotlakové pneumatické brzdové systémy. Jej hlavnou funkciou je realizovať efektívnu integráciu tuhého kovového potrubia a flexibilného nylonového potrubia cez hybridné pripojenie mužského spustenia a nylonových púčikov, ktoré sú obzvlášť vhodné pre scenáre, kde sú potrebné tradičné závitové spojenia a modulárne nylonové potrubia. Hlavnou funkciou je realizovať účinnú integráciu tuhého kovového potrubia a flexibilného nylonového potrubia cez hybridné pripojenie mužského rovného vlákna a nylonovej vetvy, ktoré je obzvlášť vhodné pre scenár zachovania tradičného závitového rozhrania a modulárneho nylonového potrubia v rovnakom čase.

 

Časť#	Trubica Od* Ženská NPTF	Parker	Jedáleň	Mater	Brána	Drixon
1582-4C4	1/4*1/8*1/4	Vs271nta -4-2	1471x4	38125		71nab42vs
1582-4D4	1/4*1/4*1/4	Vs271nta -4-4		38126		71nab44vs
1582-6D4	3/8*1/4*1/4	Vs271nta -6-4	1471x6x4x4	38124		71nab64vs
1582-6D6	3/8*1/4*3/8		1471x6	38127
1582-6E6	3/8*3/8*3/8		1471x6x6x6	38128	G32130-0606	71nab66vs
1582-8E8	1/2*3/8*1/2	Vs271nta -8-6	1471x8	38129		71nab 86 vs
1582-8F8	1/2*1/2*1/2	Vs271nta -8-8			G32130-0808	71nab88vs
1582-10F10	5/8*1/2*5/8	Vs271nta -10-8				71nab108vs

 

Časť#	Trubica Od* Ženská NPTF	Tektán	Automat	Flotilová pýcha	Fairview	Tramet sloan
1582-4C4	1/4*1/8*1/4	1371-4A	177.14714A	N71-4-2	1471-4A	S771ab -4-2
1582-4D4	1/4*1/4*1/4	1371-4B	177.14714B	N71-4-4	1471-4B	S771ab -4-4
1582-6D4	3/8*1/4*1/4	1371-6 ab	177.14716B	N71-6-4		S771ab -6-4
1582-6D6	3/8*1/4*3/8	1371-6B	177.14716C		1471-6B
1582-6E6	3/8*3/8*3/8	1371-6C		N71-6-6	1471-6C	S771ab -6-6
1582-8E8	1/2*3/8*1/2	1371-8C		N71-8-6		S771ab -8-6
1582-8F8	1/2*1/2*1/2	1371-8D	177.14718D	N71-8-8	1471-8C	S771ab -8-8
1582-10F10	5/8*1/2*5/8	1371-10D	177.147110D	N71-10-8	1471-10D	S771ab -10-8

 

 

1. Pozadie, včasná potreba v potrubných systémoch

História odpaliska ako kritického spojenia v potrubných systémoch sa dá vysledovať až po starodávne hydraulické časy a skorá priemyselná revolúcia. Jadrová potreba vznikla z potreby kontrolovať odklon a konvergenciu tekutín (voda, para, plyny), ale včasné formy boli primitívne kvôli obmedzeniam v materiáloch a procesoch.

(1) Staroveké hydraulické systémy (3. storočie pred Kr.):

Jednoduché bifurkačné štruktúry už boli prítomné v rímskych vodných cestách, používali kamenné alebo keramické potrubia na dosiahnutie vetvenia tokov vody, ale chýbali štandardizované rozhrania a spoliehali sa na ručne vyletné úpravy.

V projektoch ako Dujiangyan v Číne bolo rozdvojenie drevených alebo bambusových potrubí spojené kĺbmi a tenónovými kĺbmi, ktoré možno považovať za prototyp odpaliska.

(2) Raná priemyselná revolúcia (koncom 18. storočia):

Vzostup parných motorov a hydraulických strojov na podporu vývoja kovových potrubných systémov sa liatinové odpaliská začali používať na distribúciu pary, ale v dôsledku hrubého procesu odlievania, zlé tesnenie, musí vyplniť medzeru pomocou konopného lana namočeného asfaltom.

 

2. Technologické prielomy: inovácie v materiáloch a procesoch

Od polovice -19 T. storočia do začiatku 20. storočia pokroky v metalurgii a technológii spracovania porodili prototyp moderného tričku.

(1) Aplikácie poddajného železa a mosadze

Vynález poddajného železa (20. storočia) umožnil odpaliská vydržať vyššie tlaky a mosadz sa stal materiálom voľby pre pneumatické systémy kvôli jeho odolnosti proti korózii a ľahkému obrábaniu.

Štandardizácia vlákien (Joseph Whitworth zaviedol v roku 1841 štandard britského vlákna) položil základy pre hromadnú výrobu odpalísk.

(2) Iterácie dizajnu založené na patentoch:

V roku 1856 zaregistruje americký inžinier Elias Howe (vynálezca šijacieho stroja) prvý patent pre kovové tričko (americký patent 14 589), ktorý využíva zúžené závitové rozhranie na zlepšenie tesnenia.

V roku 1892 Ludwig M. Wolf vylepšil interný dizajn bežeckeho tričku, aby sa znížila strata turbulentného tlaku pre lode poháňané parou.

 

3. Priemyselná štandardizácia, poháňaná automobilovým a leteckým priemyslom

Výbušný rast automobilového a leteckého priemyslu začiatkom 20. storočia urýchlil štandardizáciu a špecializáciu odpalísk.

(1) Dopyt po pneumatických brzdových systémoch

V 20. rokoch 20. storočia si prijatie vzduchových brzdových systémov pre úžitkové vozidlá (napr. Technológia Knorr-Bremse) vyžadovalo spoľahlivé odpaliská na rozdelenie tlaku vzduchu do viacerých brzdových komôr, čím sa zvýšilo hromadnú výrobu vysokotlakových mosadzných odpalísk.

V roku 1935 vydalo americké ministerstvo dopravy (DOT) prvý štandard bezpečnosti pneumatických komponentov (predchodca pre FMVSSS 121), ktorý štandardizoval materiály TEE, tlakové ratingy a testovacie postupy.

(2) Presnosť hydraulických systémov lietadiel

Počas druhej svetovej vojny si hydraulické línie lietadiel vyžadovali ľahkú a vysokú spoľahlivosť a objavili sa hliníkové a z nehrdzavejúceho ocele, so zváranými alebo ferrulnými tesneniami (napr. Technológia Swagelok Parker Hannifin).

 

Populárne Tagy: Vzduchová brzdová nylonová hadička Mužské tričko, čínska vzduchová brzdová brzda nylonové hadičky Mužské tričko Výrobcovia, dodávatelia, továreň, Matica montáže vzduchovej brzdy, Šesťhranná prepážková spojka pre nylonovú trubicu vzduchovej brzdy, Nylonová trubica vzduchovej brzdy, samčie koleno 90, pevné, Odbočný T-kus DOT s mužskou konštrukciou, Spojka DOT pre nylonové rúrky, Mosadzná redukčná armatúra pre vysoký tlak